gazette 09 01

Le mot d'Isabelle :

Bonjour !
Bonne et Heureuse année 2009, que tout vous réussisse, que tous vos espérances se concrétisent,
que tous les problèmes financiers et autres qui touchent le Monde cessent pour permettre à tous, de pouvoir vivre plus sereinement, sans avoir peur du lendemain,

et surtout, le voeux le plus important : pouvoir revenir skier à Serre-Chevalier autant de fois que possible !!!!

et enfin, profittez bien de votre famille et amis, et amusez-vous autant que possible !

A bientôt

Isabelle

Ici nous avons de belles bosses de neige ... et bien c'est l'espace "encore" vierge du village des schtroumphs.

Nous sommes arrivés au bon moment puisque quelques secondes plus tard de nombreux skieurs venaient faire leurs premières traces ...

Le saviez vous ?

CATEX, GAZEX mais c'est du chinois ??!!

mais non... !!!

Connaissez vous le lien entre ces sigles ? et bien c'est la neige ! ou plutôt les avalanches :

Les stations de ski sont implantées sur des pentes plus ou moins dangereuses.
Les remontées mécaniques ont souvent besoin d'agrandir les domaines skiables et pour sécuriser au maximum les pistes de ski elles ont recours à deux systèmes : le catex et le gazex.
Ils sont en général installés à proximité des sommets ou arrêtes et en amont des pistes à sécuriser.

Quel est le fonctionnement du CATEX ?
généralement il équipe toute un face de montagne avec une cabane de départ et des pilones reliés entre eux par un cable. Ce cable permet d'acheminer les explosifs qui vont déclencher les avanches et sécuriser les pistes situées en aval.

Quel est le fonctionnement du GAZEX ?
L'idée est la même : déclencher des avalanches, mais cette fois-ci ce sera par le biais du gaz : un gros tuyau est installé au dessus de la zone à déclencher et on envoie une quantité suffisante de gaz pour faire partir la plaque. On a plus qu'à alumer une flamme ... Le GAZEX est utilisé lorsque la zone est sensible et "locale", c'est à dire qu'on sait qu'il y a toujours une plaque en formation au même endroit (vent, épaule de montagne ...)

Ce sont artificiers qui opèrent le matin tôt pour nous permettre de skier le plus tôt possible. Mais vous imaginez la marche d'approche de ces sites dangereux ? avancer à pied ou à ski avec de la neige arrivant au ventre ou mi-cuisse, dans le brouillard ... et pour leur propre sécurité ils doivent prendre de nombreuses précautions, car ils évoluent sur un manteau neigeux instable.

C'est pourquoi, lorsqu'il y eu une forte chute de neige, ou qu'il ya eu beaucoup de vent durant la nuit, certains espaces sont fermés momentanément.

Maintenant que vous en savez un peu plus vous pourrez comprendre pourquoi tôt le matin vous entendez des détonnations, ou que vous êtes obligés d'attendre pour aller sur une partie du domaine...

C'est une photo prise en skiant sur le chemin de Briançon, qui permet de rejoindre l'intermédiaire du télécabine du Prorel.

Saison 2008 / 2009
Hauteur de neige	15 Décembre	15 Janvier	15 Février	15 Mars	15 Avril
** pied des pistes	70 cm	95 cm	- cm	- cm	- cm
** haut des pistes	230 cm	215 cm	- cm	- cm	- cm
dernière chute	15 décembre	7 janvier	-	-	-
nombre de jours de soleil	250 j	14 j	-	-	-